Cabina de control de cabina de grúa aérea cabina de control

Somos una fábrica especializada en la producción de cabinas de control de grúas aéreas. Descubre nuestra amplia gama de productos de alta calidad.
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Detalles del producto

Información Básica.

No. de Modelo.
cabin
material
acero
dimensión
personalizado
aire acondicionado
de acuerdo con sus necesidades
Origen
China
Capacidad de Producción
30000 Set/Sets Per Year

Descripción de Producto

Cabina rane / Caballos de Control / Caballos de operador para gastos generales grúa

 

Descripción del conducto

 

Especificación

CABAÑA de aspecto agradable  
Ambiente confortable  

La intensidad suficiente de la cabina de estructura

Vasos endurecidos  
Cabina de harina antideslizante

Overhead Crane Crane Cabin Control Cabin Operator Cabin Overhead Crane Crane Cabin Control Cabin Operator Cabin Overhead Crane Crane Cabin Control Cabin Operator Cabin

La cabina de operación  es desarrollada por nosotros sobre la base del principio de ingeniería humana. Tienen bien dispositivos de seguridad y protección, ambiente de funcionamiento cómodo, y una visión sin aglomeraciones. Usando la técnica avanzada de soldadura y fabricación, las apariencias de las cabinas son planas y limpias. Todas las puertas y ventanas están bien selladas y a prueba de golpes.

 

 

•   la cabina del operario de la grúa está hecha de las placas de acero laminado en frío por soldadura, y las placas de acero se procesan por la máquina herramienta controlada numéricamente. La apariencia es suave y la estructura es de intensidad suficiente.  

• los cristales de las ventanas son 5mm vasos endurecidos. La transparencia es superior al 80%. Hay una ventana en la cabaña.  
• la superficie para caminar del suelo está cubierta con una superficie de goma aislante y una superficie para caminar antideslizante. El suelo es de 3mm placas de acero de tipo extraíble. Y el conector del cable de control ha estado impidiendo el deshilachado tratado.

 

Hoja de datos del producto

  Nivel de operación del mecanismo  Mecanismo de elevación M5
 Mecanismo de giro M4
  Mecanismo de desplazamiento del carro M4
  Dimensión de la sección del mástil   1830*1830*2800/1830*1830*2500
 Cuerda principal ∠12*∠125*125 de  acero de manganeso grueso
  Camino de inclinación Doble giro
 Par nominal (kn.m) 800
 Rango de trabajo(m)   Rango de trabajo máximo 60
  Rango de trabajo mínimo 3
 Altura de elevación(m) Soporte libre (m) Con bridas de pared(m)
45 150
   Número de sección de mástil estándar 15/17
  Carga de elevación máxima (t) 8
 Mecanismo de elevación  Tipo de motor YZTD200L -4/8/24
 Factor multiplicador a = 2 a = 4
 Capacidad de elevación/velocidad/(m/min) 1.5/80 3/40 3/8,5 3/40 6/20 6/4,2
Potencia (kw) 24/24/5,4
  Mecanismo de desplazamiento del carro  Tipo de motor YDEJ100 L -4/6
Velocidad (m/min) 48/24
Potencia (kw) 3,3/2,2
 Mecanismo de giro  Tipo de motor YZR132M2-6
Velocidad (m/min) 0,62
Potencia (kw) 3,7*.2
 Mecanismo de escalada Velocidad (m/min) 0,5
Potencia (kw) 7,5
 Presión de trabajo (mpa) 20
 Potencia total (kw) 36,7(excluir  mecanismo de escalada)
Contrapeso   Rango de trabajo máx . (M) 60 42 11,27
Peso (t) 1 2 8
 Temperatura de trabajo (ºC) -20~+40

 

Instalación de cabina de operación:

 

1. Instalación en cabina del operador en un entorno marino al aire libre expuesto. Puede soportar cualquier presión de explosión anticipada y objetos de impacto que puedan estar contenidos en una explosión.

2. La cabina del operador es de acero pesado, completamente soldada, adecuada para aplicaciones marinas al aire libre.

3. Incluye 4 orejetas de elevación para el transporte.

4. La construcción y el aislamiento no son combustibles.

5. Puerta está equipada con cierre de puerta, cerradura de puerta de emergencia y ventanas.

6. Las ventanas están equipadas con doble cristal de seguridad, sellado, doble acristalamiento y tined, ventana delantera completa con sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, ventanas inferiores con protección con bisagras.

7. Completo con silla de operador, HVAC, luz, interruptor.
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